Главная / На Досуге / Американцы решили модернизировать «Абрамс» в духе советской школы танкостроения

Вчера, 18:43

Американцы решили модернизировать «Абрамс» в духе советской школы танкостроения

Американцы затеяли модернизацию. /Фото: commons.wikimedia.org.
Американский танк М1 «Абрамс» остаётся на вооружении США вот уже не одно десятилетие. За прошедшие годы заокеанский ОБТ успел себя зарекомендовать как грозное средство защиты национальных интересов североамериканского государства. Однако, прогресс не стоит на месте и похоже в Пентагоне затеяли новую модернизацию.

1. Тернистый путь к совершенству

Разрабатывался в конце 1970-х. /Фото: en.wikipedia.org.

Основной боевой танк США — уже давно не молодое изобретение. Разработка M1 Abrams велась американцами в 1970-е годы на фоне принятия на вооружение в СССР новейших на тот момент Т-72 и Т-80. Первоначально так задумывался как дизельный, конструкторами рассматривалось сразу два варианта силовых установок. Однако, в итоге предпочтение было отдано 1500-сильной газотурбинной установке. Танк был оснащён лобовой бронёй, способной выдерживать попадание 115-мм оперённых подкалиберных снарядов на расстоянии в 800 метров и дальше. Стоит пояснить, что таким образом американцы пытались сделать М1 фактически неуязвимым для орудий советских танков предыдущего поколения, например Т-62, оснащённых пушкой У-5ТС.

Грозная машина на момент появления. /Фото: YouTube.com.

Первоначально предполагалось, что разработчики смогут уложиться по цене танка в 400 тысяч долларов и по массе в 45 тонн. Однако, вскоре стало очевидно, что достичь заданных вводных не получается. Масса танка, равно как и его стоимость принялись расти и уже вскоре будущий М1 стоил все 500 тысяч долларов и весил 55 тонн. Так или иначе, но реализовать свои представления о должном уровне защищённости американцы всё-таки смогли, хотя и не сразу. В частности, американцам пришлось перенять британский опыт конструирования композитной брони. Для этого создателям «Абрамса» пришлось посетить летом 1976 года Великобританию. В этой кооперации родилась система защиты, что носит на сегодняшний день неофициальное название «Чобхэм». Подспудно американские конструкторы приняли ещё несколько немаловажных решений.

Создавался в кооперации с немцами и британцами. /Фото: YouTube.

Примечательно и то, что на протяжении почти всей разработки над проектом XM1 всё больше нависал западногерманский «Леопард-2». Однако, американские счетоводы решили, что лицензионный выпуск «Леопрад-2» в его нынешнем виде – слишком дорог для США. Примечательно, что дальнейшая работа по этому направлению, позволила склонить немецких производителей к кооперации с проектом американского XM1. В рамках всестороннего военно-технического сотрудничества США и ФРГ по этому направлению, было достигнуто соглашение не только об обмене технологиями, но и что особенно важно – решение о максимальной стандартизации «Абрамса» и «Леопарда».

2. Служба длиной в полвека

Неплохо себя показал в первых конфликтах. /Фото: military-history.fandom.com.

В серийное производство М1 «Абрамс» пошёл в 1980 году. На вооружение первые машины поступили уже в 1981. С тех пор американский ОБТ остаётся на вооружении нескольких стран вот уже без малого полвека. Боевое крещение ждало машину в 1991 в ходе войны в Персидским заливе. Там, примерно 1800 американских М1 предстояло столкнуться с 1000 иракских Т-72. Как показали дальнейшие события, превосходство американцев в прицельных комплексах и выучке танковых экипажей позволили «Абрамсам» поражать иракские Т-72 фактически с безопасной дистанции. 26 февраля того же года произошло крупное танковое сражение, в котором американцы обменяли 4 новейших машины на 24 танка иракцев. На следующий день состоялось ещё одно сражение, где американцы оставили горящими до 60 иракских Т-72 и ещё 9 Т-55, не потеряв ни одной машины. Справедливости ради в этом бою у США была мощная поддержка авиации. Всего же в ходе войны американцы потеряли 23 ОБТ.

Несколько раз модернизировался. /Фото: en.topwar.ru.

В дальнейшем «Абрамсы» широко использовались в ходе второй американо-иракской войны, в ходе вторжения США в Афганистан, а также против исламистов в Ираке в ходе событий 2014 года. По результатам всех этих конфликтов иракская машина неоднократно модернизировалось, что закономерным образом вело к её утяжелению и удорожанию. В первую очередь американцы продолжали бороться за живучесть ОБТ. Первая же модернизация увеличила массу М1 на 3 тонны. В ходе следующих трёх она взлетела с 57 до 63 тонн. Последняя же модификация M1A2SEPv4 «раскормила» танка до 66.8 тонн.

3. С любовью из СССР

Есть ряд серьёзных недостатков. /Фото: commons.wikimedia.org.

Собственно, именно модификация M1A2SEP на сегодняшний день считается наиболее совершенной. Однако, у заокеанских военных есть претензии и к ней. В США считают, что М1 в его нынешнем исполнении стал слишком дорогим и крайне тяжёлым. Причём, когда речь заходит о деньгах, имеется в виду не столько производство, сколько обслуживание. По утверждению генерал-майора армии США Гленн Дина программа модернизации A2SEPv4 себя полностью исчерпала. Достичь желанных параметров этим курсом не получается, а потому американская армия намерена начать с чистого листа в рамках новой программы — M1E3. В то время как A2SEPv4 больше не отвечает реалиям современной войны, уверены в Пентагоне.

Новая модернизация содержит много советских решений. /Фото: topwar.ru.

Сведения о предстоящей модернизации обрывочны. Но то, что уже известно выглядит не только интересно. Итак, прежде всего американцы намереваются перейти на гибридно-электрический двигатель, заменить на более мощную пушку, расширить номенклатуру используемых средств поражения. В частности, в США собираются «научить» М1 стрелять управляемыми ракетами с запуском через главное орудие. Танк должен будет получить современную защиту от БПЛА. При этом американцы рассчитывают снизить массу «Абрамса» минимум на 10 тонн! А ещё танк оснастят автоматом заряжания. Таким образом новый-старый М1 должен меньше, легче, мощнее и лишиться одного из членов экипажа.

А вот интересное видео с нашего канала — 7 миллиардов мимо кассы: Куда делся перспективный вертолёт «Команч»:

В продолжение темы читайте о том, почему «Шерман» называют лучшим танком Второй мировой.