Ожидания и реальность: китайский танк VT-4 и его проблемы

416

Танк VT-4./ Фото: meta-defense.fr
VT-4 – это не единственный экспортный танк Китая, но именно он является по-настоящему первой высокотехнологичной машиной, построенной китайскими инженерами. В него вложили много современных технологий и представили как новейшую разработку, способную конкурировать с лидерами этой отрасли. Правда, на реальном поле боя танк VT-4 показал себя не совсем так, как ожидалось.

1. Китайский VT-4

Макет танка VT-4./ Фото: csn-tv.ru

С самого начала Китай не собирался принимать VT-4 на вооружение, он разрабатывался исключительно для торговли. Государственная корпорация NORINCO, принадлежащий государству производитель оружия, решила создать совершенно новый рынок для стран, которые всё ещё использовали старые советские танки. Их нужно было давно заменить на более новую и современную технику, но ведущие производители предлагали свои машины по заоблачным ценам, и компания увидела в этом большую возможность. Так началась программа MBT-3000 по созданию экспортного танка, который смог бы составить конкуренцию ведущим оружейным брендам.

Танк VT-4./ Фото: mycity-military.com

В отличие от всех предыдущих, танк VT-4 был особенным: вместо глубокой модернизации и переработки советской техники китайские инженеры начали работу практически с чистого листа. Конечно, они использовали уже существующие наработки, но большая часть машины проектировалась с нуля – только так её можно было привести к современным стандартам. В итоге разработчики свою задачу выполнили – вписали в корпус массой около 50 тонн огромное количество передовой техники.

2. Преимущества и новые технологии

Презентация на выставке./ Фото: wikipedia.org

После презентации танк VT-4 возили на международные выставки, рекламировали и преподносили как одно из главных достижений китайского ВПК, которым он в принципе и являлся. Первыми заказчиками оказался Таиланд, а за ним последовала Нигерия. Расчёт NORINCO оказался верным: страны предпочли более доступную технику, сопоставимую по своим параметрам с дорогими европейскими и американскими танками. И здесь было на что посмотреть.

Пушка советского калибра./ Фото: topwar.ru

Гладкоствольная пушка калибра 125 миллиметров могла использовать стандартные советские выстрелы, а их запас в этих странах был большим. К тому же VT-4 мог вести огонь управляемыми ракетами с лазерным наведением, а их дальность составляла около пяти километров. С их помощью танк мог поражать и летящие вертолёты, и хорошо укреплённые огневые точки. При этом танк оснащался карусельным заряжающим автоматом, привычным ещё по советским машинам.

VT-4 внутри./ Фото: livejournal.com

Одна из самых больших особенностей танка VT-4 – это электроника, и в особенности его система управления огнём. Фактически машина получила всё, чем могла на тот момент обеспечить его китайская промышленность, включая тепловизионный прицел и панорамный прицел командира. Помимо всего прочего, система управления огнём позволяет быстро обнаруживать цели и передавать их наводчику, что намного ускоряет процесс.

VT-4 внутри./ Фото: livejournal.com

Танк получил сварную башню и корпус из комбинированной брони и дополнительно к ней динамическую защиту. В более поздней модификации появился комплекс активной защиты GL5: по периметру башни расположили компактные пусковые установки и радары. С их помощью танк мог отслеживать противотанковые ракеты на подлёте и перехватывать их. В качестве дополнения установили систему постановки дымовой завесы и комплекс для отслеживания лазерного излучения, который предупреждает о наведении на машину противотанкового оружия. Всё это в совокупности весило чуть более 50 тонн, при помощи дизеля с турбонаддувом мощностью 1300 лошадиных сил танк мог передвигаться по ровной дороге на скорости до 70 км/ч. Всё это вместе делало VT-4 идеальным танком для современной войны. По крайней мере на бумаге.

3. Эксплуатация и внезапные проблемы

VT-4 с оторванным стволом./ Фото: indomiliter.com

Трудности появились, как только китайский танк оказался участником реальных боевых действий при почти полном отсутствии дорог, в суровом климате и в нещадных условиях работы. В Таиланде как раз происходили приграничные стычки с Камбоджей, и в одной из них произошло злосчастное событие: во время выстрела разорвало ствол танка. Достоверных сведений о том, что именно произошло, официально никто не сообщает, все делают лишь предположения о том, что это могли оказаться бракованные боеприпасы, низкое качество металла ствола, интенсивная стрельба или же ошибки во время проектирования. Правда, в разных источниках неожиданно всплыла информация, якобы от экипажей танков, которые жаловались на низкий ресурс ствола танковой пушки.

Сгоревший VT-4./ Фото: rg.ru

И это была не единичная проблема, список жалоб был довольно длинным. К примеру, согласно одной из них башня поворачивалась слишком медленно, что превращалось в большую проблему на поле боя. Также по свидетельствам экипажей, электронные системы случайным образом давали сбои, а силовая установка капризничала, доставляя неприятности экипажам. Если же случалась более или менее сложная поломка, то в полевых мастерских танк починить было невозможно, и его приходилось отправлять на завод.

Танк VT-4./ Фото: youtube.com

По словам экспертов, китайский танк VT-4 ожидаемо страдает от детских болезней – машина слишком новая, а технологии не отработаны, что характерно для любой новой техники, которая радикально отличается от принятых стандартов. И вполне вероятно, что в последующих поколениях всё изменится.

Ещё интересное с нашего канала:

Почему скрипят автомобильные тормоза, и как от этого избавиться

Практически любой новый танк, построенный с использованием неотработанных технологий, имеет много недостатков. Даже новый «Абрамс Х» вряд ли избежал подобной участи, но проверить это невозможно – до производства он так и не дошёл.