Главная / На Досуге / Дефиле стюардесс и другие странные вещи, которые раньше были нормой в самолётах

Сегодня, 18:13

Дефиле стюардесс и другие странные вещи, которые раньше были нормой в самолётах

500

Раньше на борту самолёта было нормальным то, что сегодня кажется странным. /Фото: messynessychic.com, kriskaylinofficial.com
Сегодня сфера авиаперевозок работает как часы, а её система чётко устоялась и давно является стабильной. Но не так давно она была настоящим полем для экспериментов, особенно в середине прошлого века. В итоге в самолётах тех времён совершенной нормой были те вещи и явления, которые сегодня кажутся странными и даже откровенно абсурдными.

1. Курить в салоне

Курение в салоне — хрестоматийный пример современного запрета, который раньше был обыденным. /Фото: kriskaylinofficial.com

Сегодня курение сигарет в самолёте строго запрещено, а пассажиров отпугивают от утоления вредной привычки масса предупреждающих знаков и предостережения экипажа. А ещё полвека назад, когда курить в принципе не запрещалось в разных общественных местах, в салоне лайнера прямо во время полёта это совсем не порицалось. Более того, на Западе даже существовали так называемые «деловые рейсы», где летали только мужчины-бизнесмены, а стюардессы лично раздавали им сигары и помогали прикурить.

2. Везти оружие и колюще-режущие предметы

Ужесточили правила в отношении оружия на борту самолёта далеко не сразу. /Фото: grunge.com

Среди вещей, запрещённых в ручной клади сейчас, обязательно найдётся длинный перечень любых вещей, которые могут ранить, и оружие явно возглавляет этот список. А вот до начала шестидесятых годов фактически никто не мешал пассажирам проносить подобного рода предметы на борт, и даже скрыто протащить огнестрельное оружие не составляло особого труда. И только когда стали учащаться случаи угонов самолетов и нападений, авиакомпании начали ужесточать контроль за ношением скрытого оружия, постепенно добравшись даже до канцелярских ножей — их тоже в ручной клади не пронесёшь.

3. Бар и фортепианный зал

Типичный лаунж на верхней палубе самолёта Boeing 747. /Фото: messynessychic.com

Хотя сегодня в том же бизнес-классе обслуживание довольно высокого уровня, в том числе в плане еды и развлечений, всё равно его оказывают в пределах вашего места. А вот шестидесятых, в начале эры реактивных самолётов, создавались отдельные залы, где можно было повеселиться не хуже, чем в хорошем клубе. Например, в первых Boeing 747, верхняя палуба была рестораном для пассажиров первого класса, а лайнер Luxury Liner вообще оснастили фортепианным баром со свободным входом.

4. Показ мод от стюардесс

Дефиле в реальном времени от стюардесс — когда-то это было нормой. /Фото: messynessychic.com

На Западе в середине прошлого века назад вообще догадались, с позволения сказать, разнообразить полёт весьма странным зрелищем — показом мод. Вот только его не транслировали по телевизору — он был совершенно реальным, организованным прямо на борту. А дефилировали в обновках от кутюрье никто иные как стюардессы: к слову, отчасти и эта необычная услуга побуждала авиакомпании устанавливать очень жёсткие правила для набора бортпроводниц, не хуже, чем для моделей.

5. Сон в постели

Поспать в кровати и получить завтрак в постель — типичное обслуживание в самолётах середины ХХ века. /Фото: blog.stafftraveler.com

Яркий пример того, как в 1950-х годах полёт на самолёте расценивался скорее как роскошь — это наличие кроватей для сна. Тогда пассажиры во время многочасовых перелётов не ютились в тесных и неудобных креслах всё время, а могли пойти поспасть в обычной постели. Такие места располагались на отдельной палубе и были похожи на спальный вагон поезда: по информации редакции novate.ru, там можно было и полежать с книжкой, и выспаться, и поесть — стюардесса приносила плотный завтрак в постель.

В дополнение к теме — полезный материал для современных пользователей авиаперевозок: Как составляются требования для размеров ручной клади в самолёт, и почему нет единого мирового стандарта